Spoorstraat bij nr. 15

  • Zuidbroek-Spoorstraat-02.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-04.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-06.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-08.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-10.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-12.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-14.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-16.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-18.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-20.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-22.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-24.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-26.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-28.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-30.jpg
  • Zuidbroek-Spoorstraat-32.jpg

Over deze bank

Leerlingen uit groep 7 van C.B.S. De Wegwijzer hebben voor deze twee verhalenbanken in 2014 tekeningen gemaakt. Ze staan met hun initialen vermeld op het naamplaatje aan de zijkant van de bank en voor ieder kind staat er een zwaluw op de bank.

Verkeersknooppunten

Van oudsher ligt Zuidbroek op een snijpunt van verkeersaders. Al in de Middeleeuwen lag Zuidbroek aan een handelsroute richting Duitsland. Het kanaal,later Winschoterdiep genoemd werd vanaf 1612 aangelegd. In de jaren twintig van de 17e eeuw kreeg Zuidbroek vermoedelijk één van de eerste geregelde trekschuitverbindingen in Nederland. Sinds 1868 heeft Zuidbroek een spoorwegstation. In het gebouw is tegenwoordig het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum gevestigd.
Vanaf Zuidbroek loopt vanaf de spoorlijn een aftakking naar Veendam en Stadskanaal. Deze lijn was vroeger een onderdeel van de lijnen van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) waardoor Zuidbroek een knooppunt was. Van 1881 tot 1923 was Zuidbroek het beginpunt van de paardentramlijn van de Eerste Groninger Tramway-Maatschappij die in 1895 Ter Apel bereikte.